给汽车打蜡,你哪一次做对了?

教你如何正确给爱车打蜡


汽车不够整洁美观怎么办?打蜡呀!可是,打了那么多次蜡,你,真的做对了吗?
打蜡是汽车美容保养的关键,但是很多驾驶员对打蜡的认识较片面,要么频繁打蜡,要么干脆不打,还有人认为车蜡越贵越好,只用进口的。
如果能摒弃这些不正确的认识,做到面面俱到,那你对爱车的保养就不会错了。
首先是蜡的选择
市场上蜡的品种很多,有固体的,有液体的。档次也有中、高档之分,还要区分国货还是进口货。
在选择一款适合的蜡方面就有很多需要注意的问题。选蜡不可以人云亦云,不同的车蜡性能有别,作用和效果也会不一样,如若选择不当,不仅不能保护车体,反而会使车漆变色。
通常情况下,选择车蜡应根据自己车的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑蜡的作用、特点。
高级轿车可选用高档车蜡;普通车辆则可选择普通的珍珠色或金属漆系列车蜡。新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色。倘若是在夏天,就可以选择具有防紫外线功能的车蜡,以便更好的保护车身不被晒伤。
如果车的行驶环境较差,则建议使用保护作用比较突出的树酪蜡比较合适。
当然,选择车蜡时,重要的还有车身颜色的考虑,要与车漆颜色相适应才好。一般深色车漆宜选用黑色、红色、绿色系的车蜡。浅色车漆宜选用银色、白色、珍珠色系的车蜡。
接下来是打蜡时应注意的事项
1.
掌握好打蜡的频率。
由于车辆行驶的环境、停放场所不同,打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放,多在良好路面上行驶的车辆,每34 个月打一次蜡;露天停放的车辆,由于风吹雨淋,最好每23个月打一次蜡。当然,这并非硬性规定,一般用手触摸车身,感觉不光滑时,就可再次打蜡。
2.
打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。

切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水,因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件,使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水,可用清水清洗车辆,将车体擦干后再上蜡。
3.
应在阴凉处给汽车打蜡,保证车体不致发热。
因为随着温度的升高,车蜡的附着性会变差,会影响打蜡质量。
4.
上蜡时,应用海绵块涂上适量车蜡,在车体上直线往复涂抹,不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹;一次作业要连续完成,不可涂涂停停;一般蜡层涂匀后510min用新毛巾擦亮,但快速上蜡应边涂边抛光。
5.
车身打蜡后,在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡,使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净,还可能产生锈蚀。因此,打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净,这样才能得到完美的打蜡效果。
6.
新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡,这是不可取的。因为新车漆层本身已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
下面是正确的打蜡程序
1.
清洗。打蜡前一定要将车清洗一遍,然后擦干才方便操作,使车蜡能达到最佳的效果。
2.
上蜡。上蜡分手工和机械两种。手工较简易,但机械效率较高。
手工上蜡:将车蜡涂在海绵上,按一定顺序往复直线涂抹,每道涂抹应与上道涂抹区域有15—14的重合度,防止漏涂,保证均匀涂抹。
机械上蜡:将车蜡涂在打蜡机海绵上,具体涂抹过程和手工相同,值得注意的是,在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面,而在这方面手工涂抹更容易把握。
3
抛光。抛光是最后的收尾工作,很重要。这个动作根据不同车蜡的不同特性,一般在涂抹后510分钟即可进行。抛光通常使用无纺布做往复直线运动,适当用力按压,以清除剩余车蜡。

最后,不同的蜡有不同的打法
这点很重要,蜡的特性不同,打法也有差别。
1、美容皇后型
此种车蜡不同于一般车蜡的地方在于它给予的是海蓝色的深度和水晶般的透明度。普通车蜡可能会让你的爱车倍添光泽,但水晶蜡却会卓显车的魅力。
这种蜡在使用时应注意:使用前将车洗净擦干,轻轻摇晃产品,倒少许在湿布或者海面上,小面积的旋转式涂在车漆表面。稍候,再用无纺棉抛光即可。车身会显示出除光亮以外的通透感。
此类车蜡适用于所有漆面。它集上光保护为一体,使车漆表面形成长久性保护膜。还能清除车体表面的细孔、焦油、树脂、氧化、尘垢等,延长抛光寿命,避免车漆产生皱纹、划痕、氧化、脱落及发黄的现象。高质量的产品只需使用少许,即可达到意想不到的透明效果。
2防酸防腐型的蜡
许多汽车美容专业人士称它为隐形车衣。它密封性好、润滑持久,还可以防酸雨、防腐蚀、抗潮湿。是新车和在恶劣环境中行驶车辆的理想保护层。它内含抛光剂,可使褪色或轻度划痕的表层光滑如初。可广泛用于陶瓷,金属,清漆,工程塑料等上光。
这种蜡在使用时应注意:使用时与上一品种相同。
3新车抗氧型的蜡
此类车蜡不但防水而且防酸、防碱及其它有害化学元素的侵蚀,是新车保护涂层的上佳选择。
这种蜡在使用时应注意:将本产品摇晃均匀,洗净车体并擦拭干净,倒入少许在海绵上,轻轻地以圈状打匀,稍后用干净软布仔细擦干净即可。